AKarlson

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Вероятность вылета на бордюр заметно ниже если он есть, а если высокий - еще меньше... но если их нет - то все кто мог остановиться(или поменять направление) на бордюре - продолжат свое движение... в скопление людей... если даже на какое-то количество можно уменьшить число пострадавших - это нужно сделать. а простое рисование линий на проезжей части ну никак не поможет...

---

А ничего что там где тротуары есть бордюры? и на них гораздо сложнее заскочить при аварии?

---

Добрый день всем...
к моему великому сожалению ситуация с велоинфраструктурой полностью отсутствует.. то что построили в лесопарке - ситуацию никак не меняет, да и вообще целесообразность под большим сомнением...
Но хочу оставить свои заметки по поводу этого документа:
"Захисна смуга" и "Велосипедна смуга" - считаю недопустимым ввиду менталитета наших водителей... они (смуги) противоречат 1.4.БЕЗПЕКА этого документа - не будут на них велосипедисты (и пр.) в безопасности.
Эти полосы почти ничем не отличаются от их отсутствия - на них будут заезжать и сбивать всех кто там будет.
У нас небезопасно на велодорожке вдоль белгородского шоссе - при большинстве аварий авто вылетают на велодорожку. до сих пор чудом не было жертв.
Лично как-то с женой ехал пару лет назад... впереди авария... одна из авто вылетает на велодорожку... не доехали до точки пересечения 50 метров... и хорошо что там никого не было... Но могло и не повезти...